Motar na'ura mai aiki da karfin ruwa ba zai Haɗu ba? Waɗannan Gyaran Gidan Yanar Gizo suna bugun kiran dila

Idan kun yi aiki a kusa da kayan aiki masu nauyi dadewa, daga ƙarshe za ku shiga cikin Motar hydraulic Low-Speed ​​​​High-Torque (LSHT) wanda ya yanke shawarar yin aiki. Waɗannan injinan su ne tsokar da ke bayan auger, winch, ko bel na jigilar kaya. An gina su da tsauri, amma ba su da ƙarfi. Kuma idan sun gaza, yawanci suna yin shi a tsakiyar aiki, ba lokacin duba sabis na yau da kullun ba.

Labari mai dadi shine yawancin matsalolin da muke gani a kan shafin ba gazawar bala'i ba ne. Su ne kurakurai na shigarwa, kulawar kulawa, ko rashin ganewar asali. Anan shine ainihin abin da ke faruwa ba daidai ba a cikin duniyar gaske da kuma yadda za a sake sake kunna injin ku ba tare da fitar da littafin rajistan don cikakken maye gurbin ba.

Hatimin Shaft ɗin da ke ci gaba da zubewa: Ba Laifin Hatimin ba ne

Wannan shi ne mafi yawan kiran da muke samu. Wani fasaha na sabis ya fitar da hatimin raƙuman ruwa a kan motar radial piston, ta harba na'urar, kuma cikin sa'a guda, mai yana sake yin kuka. Halin dabi'a shine zargi ingancin hatimi. A gaskiya ma, hatimi kawai wanda aka azabtar.

Ainihin mai laifi shine rashin daidaituwa. Lokacin da mashin fitarwa na motar ba daidai ba ne coaxial tare da nauyin da aka tuƙi, kuna ƙirƙirar lokacin lanƙwasawa. Wannan nau'in radial yana murƙushe abin da aka ɗaure a gefe ɗaya, yana murɗa sandar, kuma leɓen hatimin ya rasa madauwari. Babu adadin kayan hatimi na ƙima da zai tsira da hakan.

Yadda kuke gyara shi: Dakatar da siyan hatimi kuma fara duba tsarin hawan ku. Yi amfani da alamar bugun kira don duba jeri tsakanin flange ɗin mota da ramin shigar da kaya. Idan kana amfani da sarkar ko tuƙi, tabbatar da cewa tashin hankalin bai wuce iyakar radial na motar ba. Wannan ƙayyadaddun bayanai yawanci ana hatimi akan farantin bayanan motar, kuma idan kuna hasashe, tabbas kun yi kuskure.

Wani mai kashe shiru: Duba layin magudanar ruwa. Makanikai da yawa suna kunna shi zuwa babban layin dawowa. Wannan kuskure ne. Komawar layin baya zai tura mai daidai da hatimin. Gudu keɓaɓɓen bututun magudanar ruwa kai tsaye zuwa tanki, ƙasa da matakin mai idan zai yiwu.

Fahimtar Nau'in Motarku: Magana Mai Sauri

Kafin nutsewa cikin bincike, yana taimakawa sanin irin injin LSHT da kuke mu'amala dashi. Kowane nau'i yana da nasa ƙarfi, rauninsa, da hanyoyin gazawar gama gari. Teburin da ke ƙasa yana ba ku cikakken hoto:

Sanin motar da kuke da ita yana taimaka muku rage yiwuwar gazawar maki. Misali, injinan orbital sun fi saurin lalacewa ga hakora na ciki, yayin da radial piston motors ke kula da gurɓataccen mai da ɗaukar nauyi.

Me Yasa Motar Nawa Ke Yin Rarrafe maimakon Juyawa a hankali?

Kuna yin fuka-fukan lever don jujjuyawa mai santsi, amma abin da ake fitarwa yana jujjuyawa, tsayawa, da tuntuɓe. Wannan "jarrafe" babban takaici ne, musamman lokacin da kake ƙoƙarin sanya kaya masu nauyi daidai.

Yawancin masu fasaha nan da nan suna zargin motar kanta. Amma kafin ka cire shi, yi la'akari da wadatawar ruwa. Iskar da aka makale a cikin tsarin shine farkon dalilin motsi mara kyau. Lokacin da iska ta matsa kuma ta faɗaɗa a cikin ramukan mota, za ku sami amsa mara daɗi.

Tsarin aiki mai sauri: Fasa mafi girman maki mai dacewa akan mahallin motar kuma zubar da iska yayin da motar ke gudana a ƙananan gudu. Idan firar ta tsaya, kun sami matsala. Idan ba haka ba, motsa hankalin ku zuwa bawul ɗin taimako. Bawul ɗin taimako mai ɗanko wanda ke buɗewa da wuri zai zubar da matsa lamba kuma ya haifar da asara mai ƙarfi, yana ba ku waccan tuntuɓe.

Idan duka iska da bawul ɗin taimako sun duba, to, zaku iya kallon abubuwan cikin motar. Don injinan orbital, sawa haƙoran ciki a cikin saitin gerotor na iya haifar da ƙaura mara daidaituwa. Don injunan piston, duba farantin rarraba don zira kwallaye.

Ciwon "Yana Aiki Lafiya Jiya" Ciwon Ciki: Asarar Wuta A Ƙarƙashin Load

Wannan shine babban alamar yabo na ciki. Motar tana juyawa ba tare da wani kaya ba, amma da zarar ka dora kaya mai nauyi, sai ta fashe ko kuma ta tsaya gaba daya. Kuna duba matsin famfo, kuma yana karantawa sosai a ma'aunin. To ina man zai dosa?

Yana zagawa cikin izinin shiga. Yayin da motar ke sawa, ratar da ke tsakanin piston da silinda bore ko farantin bawul da tubalan silinda yana buɗewa. Babban mai matsa lamba yana zamewa a kan waɗannan gibin kai tsaye zuwa gefen ƙananan matsa lamba kuma ya fitar da magudanar ruwa.

Dubawa mai amfani: Duma tsarin, yi amfani da matsakaicin nauyi, kuma ji magudanar ruwa. Idan yana da zafi sosai ko kuma kuna iya jin kwararar mai mai ƙarfi lokacin da motar ta tsaya, kun tabbatar da wuce gona da iri na ciki. Maganin ba ƙari ba ne ko mai kauri. Tsagewa ne da auna ma'auni mai mahimmanci. Dangane da ƙirar motar, zaku iya tserewa tare da maye gurbin farantin bawul da pistons, amma da zarar an sawa gurɓataccen mahalli, injin ɗin ya lalace sosai.

Mai Kashe Shiru: Lalacewa

Ba za mu iya jaddada wannan isa ba. Ana'ura mai aiki da karfin ruwa motordaidaitaccen kayan aiki ne nannade cikin harsashi na simintin ƙarfe. Ana auna abubuwan sharewa tsakanin sassa masu motsi cikin microns. Lokacin da kuka sami ƙazanta a ciki, yana aiki kamar fili mai latsawa kuma yana buɗe waɗancan abubuwan sharewa.

Abin da muke gani a kan shafin:

• Amfani da tsohon mai daga drum mai datti.

• Ba flushing da hoses bayan wani bangaren gazawar.

• Barin tashoshin jiragen ruwa a buɗe yayin jiran shigarwa.

Matakin rigakafin: Tabbatar cewa an ƙididdige tacewar layin dawowar ku a mafi ƙarancin microns 25. Canja abin tacewa bayan awanni 50 na farko na aiki akan sabon mota. Idan kun sami gazawar famfo a sama, kar ku canza motar kawai. Zuba da'irar gaba ɗaya kuma canza mai. tarkacen famfo da ya gaza zai yi tafiya kai tsaye zuwa motar ku kuma ya lalata shi da sauri.

Kalma ta ƙarshe akan Shigarwa

Kuskuren gama gari da muke gani shine zato cewa injin mai amfani da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa shine maye gurbin akwatin gearbox. Akwatunan Gear suna ɗaukar nauyin girgiza ta cikin gidaje. Injin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa suna ɗaukar su ta cikin berayen ciki da shaft. Idan kuna hawa mota zuwa hannu mai sassauƙa ko firam ɗin juyawa, yi amfani da maɗaukakiyar haɗaɗɗiya ko dutsen trunnion. Kada kayi amfani da mahallin motar azaman memba na tsari.

Idan ka ɗauki shawara ɗaya daga wannan, bari ya zama haka: karanta zanen shigarwa. Wancan ƙaramin sashe akan halaltaccen nauyin radial da axial shine mafi mahimmancin sakin layi a cikin littafin. Yi watsi da shi, kuma za ku yi kokawa tare da leaks da kasawa don rayuwar injin.